Правителството на Ford планира допълнения в Брамптън, Мисисауга към Hazel McCallion LRT

Все още незавършеният Hazel McCallion LRT в Мисисауга ще получи двоен подтик от държавното управление на Ford с проекти за прибавяне към маршрута и в двете Мисисауга и Брамптън.

Министърът на превоза на Онтарио Prabmeet Sarkaria изиска от провинциалната директна организация Metrolinx незабавно да приготви бизнес мотив за преместването.

Инструкцията алармира за началото на два огромни инфраструктурни уговорката от провинцията към удължете маршрута на лекия железопътен превоз, избран да минава от Port Credit по улица Hurontario.

Сега от Metrolinx се желае бързо да измисли по какъв начин може да добави още веднъж анулиран преди този момент цикъл през центъра на Мисисауга, като в същото време удължи линията на север в центъра на Брамптън

„ Пийл е един от най-бързо разрастващите се райони в Канада. Нашето държавно управление ще продължи да влага исторически суми в обвързван превоз там – и в цялата провинция – тъй че жителите на Онтарио да могат да прекарват по-малко време в пътешестване до работа и повече време вкъщи, правейки това, което е най-важно за тях “, сподели представител на държавното управление на Ford.

Транзитната организация има период до 5 февруари да приключи първичен бизнес случай за създаване на двете допълнения към маршрута, съгласно писмо, получено от Global News, като в същото време й е казано да стартира подготовка за търсене на компании за проектирайте и ги изградете.

Първоначалните бизнес проблеми нормално са предопределени да очертаят високо равнище на оценки на разноските, варианти за планиране и по какъв начин новите планове могат да повлияят на заобикалящата общественост.

Решението за разширение на план, преди първичната линия даже да бъде приключена, е урок, теоретичен от годините на закъснения, следени на Eglinton Crosstown LRT, се споделя в писмото от Sarkaria до Metrolinx.

„ Нашето държавно управление прави строителството по друг метод “, се споделя в писмото, като се загатва закъсалата линия на Торонто, която — сходно на LRT на Мисисауга — стартира живота си при предходна администрация.

Примка в центъра на Мисисауга

Част от първичния проект за лекия железопътен маршрут през сърцето на Мисисауга беше обиколка с три спирки към Square One Mall, през центъра на града.

В През 2019 година Metrolinx разгласи, че ще прекъсне цикъла от плана заради „ бюджетен напън “, намалявайки маршрута от 22 на 19 спирки. Този ход е един от общинските съветници в Мисисауга неведнъж са призовали провинцията да се откаже, потвърждавайки, че централната част на линията е основна за разрастването на града.

Районът е дом на поредност от 50-етажни плюс кули, огромен мол и самото кметство.

Приблизително три години след съкращаването му, на конференция при започване на 2022 година, министър председателят на Онтарио Дъг Форд допусна, че е подготвен да анулира мярката за понижаване на разноските. Той сподели, че цикълът ще бъде прибавен още веднъж „ вероятно “ в директна забележка.

„ Моят министър на финансите и президентът на финансите евентуално ме прострелват през екрана, че споделям това тъкмо в този момент, само че това е нашата цел да сме сигурни, че ще приключим цикъла, ” сподели Форд. обещайте да го добавите още веднъж в „ в предишното “.

Изграждането на маршрута в Мисисауга, в това число към центъра, към този момент е в ход. Линията трябваше да бъде приключена през 2024 година, макар че на страницата на държавния план към този момент не е посочена дата на довеждане докрай.

Разширението на Brampton

Първоначалните планове за LRT при бившето демократично държавно управление на Онтарио предложи новата линия да минава от Порт Кредит на юг до центъра на Брамптън, свързвайки локалната жп гара GO.

През 2015 година обаче локалните съветници на Брамптън отхвърлиха предлагането, казвайки Queen's Park те не бяха за линията през центъра, оставяйки я да приключва на Hurontario Street и Steeles Avenue.

Последваха години на разногласия в съвета за различни вероятни направления, като градът беше под управлението на кмета Патрик Браун избира тунелно уголемение на леката железница през историческия си център. До четвъртък и писмото на Саркария имаше малко съответни индикации, че провинцията ще удовлетвори новото искане на Брамптън.

В писмото си до Верстър Саркария сподели, че разширението на LRT оттатък границата Мисисауга/Брамптън ще „ свърже по-добре фамилиите и пътуващите ” в двата града.

Разширението ще потегля от Steeles Avenue и ще приключва на гара Brampton GO в центъра — неотдавна преименувана на Brampton Innovation District GO.

Районът, който ще обслужва, включва Brampton's исторически център, кметство и кампус на университета Алгома.